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        1. 新聞中心

          中山—南沙港“灣區一港通”模式批量運作啟動(圖)

            近日,在中山港國際貨柜碼頭,裝載著TCL電器的40尺重柜經南沙港“灣區一港通”模式快速高效放行后,緩緩裝上駁船“悅江88”運送至南沙港區出口非洲,這意味著南沙港“灣區一港通”模式在中山港批量運作成功啟動。

            在此票業務之前,蒂森電梯、聯洋科技等中山客戶陸續通過“灣區一港通”模式出運貨物到泰國、尼泊爾等國家。南沙港“灣區一港通”模式的高效性、便利性逐步凸顯,得到了越來越多客戶的認同。

            “灣區一港通”通關新模式,是推動建立以廣州港南沙港區為樞紐港,灣區內河碼頭為支線港的港口群組合形式。在此通關模式下,兩地海關艙單互認,中山港是南沙港堆場的延伸,兩港口岸實現一體化通關,具有通關便利性。一是使用大船船名航次進行貨物申報,可提前辦理放行手續,更加靈活安排出貨周期,緩解庫存壓力,降低企業運營成本。二是簡化中山港轉關單、司機紙等轉關手續,實現全程無紙化辦單,解決集裝箱在南沙轉關模式,人工核銷手續繁雜等問題。三是貨物運抵南沙無須任何通關手續,更加有保障裝上大船出口。四是驗放手續在內河碼頭完成,有利于統籌口岸查驗資源,提升通關服務質量。

            據悉,通過這種關港強化聯動,創新口岸的監管方式,“灣區一港通”通關模式實現了珠三角經南沙港進出口貨物“7×24小時”全天候快速通關,提升通關服務水平。(文:周文煒  圖:蔡海鵬)

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